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消息人士称，蓬佩奥“专注于他国务卿的工作，但他同时也在倾听那些敦促他竞选的人（的意见）”。CNN还证实，参议院多数党领袖麦康奈尔带头鼓动蓬佩奥争取这一席位。据报道，帕特•罗伯茨（PatRoberts）是现任堪萨斯州共和党联邦参议员。他于本月早些时候表示，不会在2020年寻求连任，因此蓬佩奥看上的很可能就是这一位置。
FOMC在3月19日至20日的会议上一致投票决定不上调基准利率，并同时表示，预计2019年之前不太可能加息。然而，这是在一场讨论之后做出的决定。在讨论中，美联储成员表示，他们将关注有关经济的数据，其中多数成员预计经济将在今年全年有所改善。会议纪要称：“几位与会者指出，他们对联邦基金利率合适区间的看法，可能会根据即将发布的数据和其他进展情况，朝任何一个方向转变。一些参与者表示，如果经济像他们目前预期的那样发展，经济增长高于长期趋势利率，他们可能会认为，今年晚些时候适度提高联邦基金利率的目标区间是合适的。”
一些机构已经在主动抓捕机会。“我们下半年主题投资的重点将放在国企改革，并且加大军工和资源领域国企改革相关概念股的配置。”华东地区一家私募研究总监告诉中国证券报记者。责任编辑：王潇燕来源：我是基民上周五A股继续杀跌，创业板大跌近2%，再创阶段新低，单周下跌7.08%，创下自2016年4月以来的最大周跌幅。
动态策略：“高景气+低估值”动态策略组合——新能源车+汽车科技主线。1）高景气——新能源：春节期间国内爆发新冠肺炎疫情，对电动车消费有一定影响，但从历史来看，一季度均是电动车销售淡季、光伏装机淡季，整体对行业影响有限，另外行业生产基地主要集中在广东、江浙地区，在疫情地区企业较少，继续看好电动车产业链、光伏大硅片趋势化技术。2）低估值——汽车科技：疫情对汽车产业链的供需带来一定影响，主要集中在企业开工、营销活动以及商用车的需求等方面，但影响程度有限。从供给端看，疫情主要影响了企业开工以及营销活动的开展，对零部件企业、经销商等资产较重的也带来了一定的资金压力，博世、德尔福和法雷奥等零部件巨头在湖北的生产基地受影响相对较大；从需求端看，疫情会抑制商用车的需求，而由于公共交通的不便对乘用车的需求反而会有一定程度推动。从中期维度看，我们判断乘用车和商用车需求保持相对稳定，而新能源车在政策+自发需求双重推动下销量有望恢复快速增长。
“在实践中，通过深化国有企业改革，积极发挥存量资本功能主要有以下几方面：一是通过国有法人股的转让或减持，盘活上市公司的国有资产；二是通过资产置换等注资方式将优质资产注入上市公司；三是优化上市公司自身的产业结构，改善资源配置。”周丽莎表示，通过利用资本市场配合国有企业战略性改组也是一种处理存量资源的方式。
责任编辑：张瑶新华社北京8月28日电（记者胡璐、韩洁）财政部部长刘昆28日表示，将坚持标本兼治，依法依规管控地方政府债务风险。刘昆是在受国务院委托向第十三届全国人大常委会第五次会议作今年以来预算执行情况的报告时作出上述表述的。刘昆表示，下一步，将从五方面强化地方政府债务管理：
